這是去年暑假剛到法國時候的遊記,現在兩台車已經不在,郁茗也暫時沒辦法騎車,不過看看舊文回憶一下也是不錯。
(本文刊登於單車誌34期)
或許是想要在夏天沒有滑雪客時促進纜車的使用率,法國阿爾卑斯山區的幾個山城聯合推出了這條叫做綠鑽石的登山車路線。三條環形路線、總計
帶著期待的心情前往Megève的旅遊中心拿到詳細的路線資訊與地圖,才赫然發現,若不是請當地人帶路,再加上過人的速度,想要一天騎完三條環形路線並不是那麼容易。幾番考量之後,決定選擇能夠近距離欣賞白朗峰山景的boucle Mont-Blanc來完成。
山區的天氣向來都是不穩定的。早上九點半,我們趕到mont d’Arbois纜車站匆忙的買完diamont vert特惠票後,後方的白朗峰已經籠罩在雲霧中,再仔細看看公告在售票口的天氣預報,看來下午要變天的機會很大。這樣一條經典路線,要是少了好天氣和美景,豈不是糟蹋了。趕緊用破法文
兩台Yukon坐纜車
這次起了個大早,趕上九點鐘發的第一班纜車。晴空萬里,山上的白雪反射著陽光有點刺眼,預報上寫的大太陽果然錯不了。
Mont d’Arbois纜車即使是在夏天也有不少登山健行的遊客搭乘,車箱可以擠下約十來個人,腳踏車和我們兩人霸佔了一台車箱,不到十分鐘就爬升了五百多公尺上到標高
全程伴隨我們的白朗峰
算是正式的開始上路吧。一面跟隨著綠色鑽石的指標,一面看著對面壯麗的白朗峰,我們往另一頭的山谷Les Contamines滑下去。從碎石子路面,轉入牧場小徑,一下子又進到山腰的林道裡。兩旁高聳的針葉樹林讓陽光不得其門而入,令人直打寒顫。再從樹林中鑽出來的,映入眼簾的卻是滿滿的綠草地,頓時猶豫了一下,心想:「該不會是騎錯了吧,這不太像是可以讓人騎車的,別把人家的草皮弄壞了才是…。」再仔細看看才發現地上不明顯的車輪軌跡。就這樣在森林和牧草地中穿梭,逐漸的下降接近溪谷。這裡冰河切削出的U形河谷,和台灣常見兩側陡峭的V形谷地不同,接近溪流的兩側通常都比較平緩,這段路就緊臨著溪流騎乘,伴隨著冰河融化所流下的湍急水聲。
這段路我們2001年來走Tour de Mont Blanc的時候也有走過哦
為了趕在悠閒的法國人午休之前抵達纜車站,我們匆忙的結束愜意的溪邊野餐,趕向下一個纜車站去。從海拔
下降八百公尺的連續下坡
由於一整圈路線透過纜車跨越不同的山谷,一旦下到另一個山谷後,就非得要抓緊時間,趕上最後一班纜車回到出發點。不然很可能就要摸黑騎上十幾公里的公路才回得去。出發前一時大意,沒有查清楚Saint Gervais回程最後一班纜車的時間,從Les Contamines到Saint Gervais的這段路,騎得忐忑不安,深怕趕不上纜車。這段路可以算是全程難度較高的路段,主要都是在樹林中的singletrack,有佈滿樹根的陡下坡,也有壓車頭到快親把手的陡上坡。好不容易趕在五點前抵達Saint Gervais市區,可是纜車站在那裡呢?正在著急時,遠方傳來教堂的鐘聲,心想完蛋了,法國人該不會五點準時下班吧?
我們運氣很好 Saint Gervais的纜車站五點半才收班,搭上倒數第二班纜車上到Bettex,緊接著趕上最後一班回去Mont d’Arbois的纜車,終於鬆了一口氣。
夕陽斜射著遠方白雪皚皚的山頭,不再刺眼,蜿蜒下降至Megève的山徑上,兩台單車徐徐滑行著。
嗯,晚上來杯白啤酒配牛排慶祝一下吧。
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騎乘資訊:
1.Diamont Vert 官方網站: http://www.diamantvert-vtt.com/index1.htm。內有路線圖和文字說明(法文)。
2.纜車的特惠票價是13歐元,可以在當天搭乘11條纜車路線。(單一條纜車的票價大約是單程5歐元)
3.在附近山區的幾個大城像是Megève、Les Contamines都有車店提供租車,修車的服務,也可以找到嚮導陪騎。
4.購買纜車票時會提供路線圖和文字說明(法文),沿途的指示牌還算完整。不過建議先在遊客中心購買路線圖和詳細地圖,大致了解路線走向再上路較好。
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